“北京交通大學(xué)是怎么來的？”
“為什么要建北京鐵路管理傳習(xí)所？”
這是北京交通大學(xué)大一新生在鐵路專業(yè)導(dǎo)論課上遇到的問題。
“管理權(quán)為鐵路之命脈，權(quán)在我，則人為我用；權(quán)歸人，則我用于人?！背休d著歷史的使命與民族的厚望，北京交通大學(xué)的前身——北京鐵路管理傳習(xí)所應(yīng)運(yùn)而生。這是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。
所謂火種，是歷史中交大人的如炬清明目；所謂熱血，是歲月里交大人的鴻鵠報(bào)國志?！白鳛橐凰越煌槊?，即將迎來125周年校慶的百年老校，北京交通大學(xué)有著與生俱來的紅色基因，愛路報(bào)國始終是貫穿交大發(fā)展的一條紅色主線。”北京交通大學(xué)黨委書記黃泰巖表示。
五四運(yùn)動(dòng)中，交大學(xué)子鄭振鐸創(chuàng)建校學(xué)生會，成為愛國運(yùn)動(dòng)的中堅(jiān)力量?？谷諔?zhàn)爭中，學(xué)校四次遷校，延續(xù)星火；國難深重，大批交大學(xué)子投筆從戎，投身抗日洪流，北京交大人始終將國家命運(yùn)放在心頭。
高校肩負(fù)著培養(yǎng)社會主義建設(shè)者和接班人的重任，是黨史學(xué)習(xí)教育的重要陣地。北京交通大學(xué)緊緊圍繞習(xí)近平總書記系列重要講話精神，圍繞“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局”要求，不斷創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體、推動(dòng)黨史學(xué)習(xí)教育走深走實(shí)，激勵(lì)學(xué)子“讀書不忘憂國”，自覺肩負(fù)起民族復(fù)興、國家富強(qiáng)的歷史重任，匯聚成建設(shè)交通強(qiáng)國的強(qiáng)大動(dòng)力。
春風(fēng)化雨：將黨史學(xué)習(xí)教育的元素融入日常、踐行于心
“請黨放心，強(qiáng)國有我！”7月1日，慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會現(xiàn)場，朝氣蓬勃的大學(xué)生們列隊(duì)進(jìn)場，天安門廣場上回響著他們的錚錚誓言。
“這一個(gè)多月的訓(xùn)練和今天在鳥巢的參演，我受到了巨大的心靈沖擊，數(shù)次熱淚盈眶！在建黨百年、為黨慶生的重要時(shí)刻，我為能成為其中的一分子感到無限光榮和自豪！”北京交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院2004班碩士生黨支部的張?jiān)鰪?qiáng)，參加完《偉大征程》文藝演出后從鳥巢回到宿舍，拿到手機(jī)就忍不住跟輔導(dǎo)員匯報(bào)感受。
在中國共產(chǎn)黨成立100周年慶?；顒?dòng)中，北京交通大學(xué)636名師生參與了《偉大征程》文藝演出、慶祝大會暖場合唱和青少年代表獻(xiàn)詞環(huán)節(jié)及慶祝活動(dòng)城市志愿者工作。師生們從中獲得了成長、激發(fā)了愛國情懷與使命擔(dān)當(dāng)，有的同學(xué)返校后第一時(shí)間提交了入黨申請書。
一次黨日活動(dòng)、一次義務(wù)支教、一趟走訪調(diào)研、一次志愿服務(wù)……學(xué)校將黨史學(xué)習(xí)教育的元素巧妙地融入日常、踐行于心，“潤物細(xì)無聲”。在日常教學(xué)中，北京交通大學(xué)緊緊圍繞課堂主陣地，開設(shè)“習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想概論”必修課，把“四史”內(nèi)容有機(jī)融入思政課堂，將百年交通騰飛史中的先進(jìn)人物和團(tuán)隊(duì)案例作為思政課程教學(xué)的生動(dòng)案例。
“在這幾位交大人身上，我們看到共產(chǎn)黨人的高尚品質(zhì)：始終把滿足國家需求和人民需要作為出發(fā)點(diǎn)，將探尋科學(xué)真諦與踐行民族復(fù)興使命結(jié)合在一起，是交大‘知行’校訓(xùn)最生動(dòng)的實(shí)踐寫照。”4月26日，黃泰巖為青年學(xué)生代表講授“百廿交大，百年初心”主題微黨課，以米世珍、茅以升、徐敘瑢等為黨和國家作出杰出貢獻(xiàn)的交大人的故事為主線，勉勵(lì)同學(xué)們發(fā)揚(yáng)“飲水思源、愛國榮?！钡墓鈽s傳統(tǒng)，秉承“知行”校訓(xùn)，傳承交大精神，肩負(fù)歷史使命，堅(jiān)定前進(jìn)信心。
學(xué)校還充分利用重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)和重要活動(dòng)契機(jī)，將黨史學(xué)習(xí)教育巧妙融入各類主題活動(dòng)中。
“五四”青年節(jié)，北京交通大學(xué)精心設(shè)計(jì)開展主題教育活動(dòng)，引導(dǎo)青年學(xué)生在“學(xué)、唱、講、做”中抒發(fā)愛黨情懷，堅(jiān)定強(qiáng)國志向，激揚(yáng)青春力量。
又是一個(gè)畢業(yè)季。畢業(yè)典禮上，黨旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，恰是百年風(fēng)華?！靶逕捀窬?，理性選擇；知行合一，矢志堅(jiān)守。知行二字作為交大的校訓(xùn)，更是交大每個(gè)人身上的優(yōu)良品質(zhì)?！北本┙煌ù髮W(xué)校長王稼瓊鄭重地告訴大家。建筑與藝術(shù)學(xué)院2021屆畢業(yè)生孫暢感言：“在這令人心潮澎湃的時(shí)刻離開校園、參加工作，于我而言意義非凡。作為一名黨員，我期待自己能夠在平凡的崗位上，堅(jiān)守本心，為延續(xù)下一個(gè)百年的輝煌事業(yè)貢獻(xiàn)力量?！?/p>
厚植情懷：把愛路報(bào)國的紅色基因深深鑄入精神血脈
“人生一征途耳，其長百年，我已走過十之七八?；厥浊皦m，歷歷在目，崎嶇多于平坦，忽深谷，忽洪濤，幸賴橋梁以渡。橋何名歟？曰奮斗！”著名土木工程學(xué)家、橋梁專家、北京交通大學(xué)老校長茅以升的話深深印入北京交大新生心中——多年來，觀看歷史紀(jì)錄片《架橋人》、原創(chuàng)話劇《茅以升》是交大入學(xué)教育的一部分。交大先輩的傳奇人生和奮斗故事穿越時(shí)空，成為激勵(lì)一代代交大人愛國奉獻(xiàn)、矢志奮斗的精神路標(biāo)。
“今年我已年近九十，能為黨工作之日日短，而要求入黨之心與日俱增?！泵┮陨?0歲時(shí)二度提交入黨申請書。1987年，91歲高齡的茅以升光榮加入中國共產(chǎn)黨，實(shí)現(xiàn)了自己的夙愿。近日，這段“茅以升先生入黨”的故事被北京交通大學(xué)改編成微電影，成為學(xué)校黨史學(xué)習(xí)教育的鮮活案例。
國之所需，吾之所向。自誕生伊始，北京交通大學(xué)就承載著重要使命，開創(chuàng)了諸多“首次”：中國第一個(gè)無線電臺，中國第一臺大馬力蒸汽機(jī)，中國第一條超長雙線電氣化鐵路隧道，中國第一條軌道交通無人駕駛系統(tǒng)……無數(shù)交大人將個(gè)人奮斗融入國家復(fù)興偉業(yè)，愛路報(bào)國的紅色基因深深鑄入北京交大人的精神血脈，這些都是黨史學(xué)習(xí)教育的寶貴資源。
“對軌道車輛來說，安全是最大的天。每個(gè)人都有一個(gè)中國夢，我和我們團(tuán)隊(duì)的夢想就是：解決軌道車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)在復(fù)雜多變運(yùn)用環(huán)境下的結(jié)構(gòu)疲勞可靠性這一世界性技術(shù)難題?！笔锥紕趧?dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、北京交通大學(xué)教授劉志明說。
“三年前的駐村時(shí)光，讓我更好地理解打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)是黨中央作出的莊嚴(yán)承諾，是中華民族千百年來孜孜以求的夢想，是中國共產(chǎn)黨人初心不改、前赴后繼的使命擔(dān)當(dāng)?！北本┙煌ù髮W(xué)威海校區(qū)黨委副書記、內(nèi)蒙古科左后旗新營子村原駐村第一書記林萬梁老師講述交大人的扶貧故事。
無論是“強(qiáng)國之路”主題宣講，還是教師校史講述比賽，這些或動(dòng)人或激昂的交大聲音都共同見證著交大人用心用情匯聚百年奮進(jìn)的交大力量。
歷代交大人接續(xù)奮進(jìn)歷程在光影中被鐫刻。黨史故事百校講述之《聽北京交通大學(xué)講鄭振鐸的故事》、紅色影像作品《橋梁、棟梁、脊梁》《旗幟·中國青年說——建黨百年百集紅色經(jīng)典系列》《中國高鐵》……“愛路報(bào)國”“飲水思源”的聲音愈加響亮，指引教育廣大師生傳承紅色基因，弘揚(yáng)革命傳統(tǒng)。
一條條鋼軌連接的，不只是祖國的大江南北，更是北京交大人吃苦耐勞、愛國榮校的優(yōu)良傳統(tǒng)。語言與傳播學(xué)院西班牙語系學(xué)生相藝深深感到：“前輩們身體力行提醒著我們，歷史的接力棒已經(jīng)交到了青年手中，我們應(yīng)繼續(xù)開拓，續(xù)寫新篇?！?/p>
知行合一：創(chuàng)建具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用體系
在多數(shù)人眼中，火車行駛時(shí)發(fā)出的“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲很浪漫，代表著遠(yuǎn)方和詩意。對交大人而言，這聲響卻是中國高鐵提速的“攔路虎”。
從“有縫”到“無縫”，并非把鋼軌焊接在一起這么簡單。北京交通大學(xué)高亮教授團(tuán)隊(duì)圍繞高鐵無縫線路與復(fù)雜氣候適應(yīng)性、與復(fù)雜線下基礎(chǔ)協(xié)調(diào)性、安全服役狀態(tài)可控性難題，創(chuàng)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用體系，成為我國高鐵核心技術(shù)之一。如今，即便是長達(dá)2000多公里的京廣高鐵，都能一條鐵軌焊到底。
在《旗幟·中國青年說——建黨百年百集紅色經(jīng)典系列》中，北京交通大學(xué)軌道工程創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的安博倫博士講述了中國高鐵從無到有、從追趕到領(lǐng)先的光輝歷程，他所在團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人正是高亮教授。他感慨，從中國高鐵的發(fā)展歷程中深刻體會到中國人的志氣、勇氣和底氣。
榮耀背后，是交大師生對“知行”的堅(jiān)守。這個(gè)假期，北京交通大學(xué)2021年“百年·追尋”暑期社會實(shí)踐組建團(tuán)隊(duì)248支，參與學(xué)生2400余人，圍繞“紅色鑄魂”“四史宣講”“國情觀察”“鄉(xiāng)村振興”“魅力冬奧”“創(chuàng)新中國”“美麗中國”“交通強(qiáng)國”八大行動(dòng)，師生足跡遍布全國各地。
探訪紅色遺跡、走訪軌道交通重點(diǎn)企業(yè)與智能制造新興企業(yè)、聆聽前輩事跡，北京交大學(xué)子們用腳步丈量遠(yuǎn)方、激蕩情懷。他們更加明確，要不負(fù)時(shí)代，不負(fù)韶華，為交通強(qiáng)國和制造強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于北京交通大學(xué)開展智能軌道交通平臺建設(shè)與技術(shù)研發(fā)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》，標(biāo)志著該校交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案正式獲批。9月初，北京交通大學(xué)“智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心”也將正式揭牌。
學(xué)校不斷加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
學(xué)校交通工程團(tuán)隊(duì)的研究成果“綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)理論研究”，有力支撐了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2050）》。創(chuàng)新軌道工程關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)建軌道安全狀態(tài)監(jiān)測方法和軌道變形識別預(yù)警技術(shù)，相關(guān)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
整合科研團(tuán)隊(duì)資源，支撐“智能京張”建設(shè)。學(xué)校在八達(dá)嶺長城站、昌平段定泗橋、清華園隧道等工程中集中攻關(guān)一系列科技難題。
北京2022年冬奧會開幕在即，北京交通大學(xué)李波教授團(tuán)隊(duì)打破我國在借助風(fēng)洞進(jìn)行冰雪項(xiàng)目輔助訓(xùn)練方面的空白，承擔(dān)冬季項(xiàng)目風(fēng)洞技術(shù)研究與應(yīng)用的科技攻關(guān)任務(wù)。經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院李靜老師聯(lián)合中國人民解放軍總醫(yī)院的專家組成跨學(xué)科研究團(tuán)隊(duì)，力圖找到解決北京冬奧會應(yīng)急醫(yī)學(xué)保障場景下的事件分析和時(shí)效救治問題的最佳方案。
百年夢常在，精神永流傳。秉承“知行”校訓(xùn)，北京交大師生在探尋科學(xué)的真諦中，將對黨的忠誠轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，在新時(shí)代的追夢之路上奮力前行。（記者 靳曉燕 通訊員 湯嫣 袁芳）
