為進(jìn)一步提高旅客出行體驗(yàn)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司計(jì)劃自11月12日起至12月中旬，分階段對(duì)管轄區(qū)段內(nèi)的其他高鐵線路和動(dòng)車組列車?？寇囌?以及即將開通的鄭阜、商合杭(北段)、徐鹽、連鎮(zhèn)(北段)4條新線推廣實(shí)施電子客票。合肥南站、南京南站、杭州東站等第一批45個(gè)車站11月12日起啟動(dòng)電子客票應(yīng)用實(shí)施推廣工作。(11月12日 中國(guó)網(wǎng))
一紙一樹一森林，節(jié)約用紙無(wú)小事。
“一切都在變，一切都在過(guò)渡”，哲學(xué)家狄德羅的這句話用在當(dāng)今工作生活也恰如其實(shí)。以紙張為例，近年來(lái)我們身邊出現(xiàn)了許多“無(wú)紙化產(chǎn)品”，從幾年前興起的電子閱讀，到大家耳熟能詳?shù)摹盁o(wú)紙化辦公”、電子購(gòu)物小票、云端儲(chǔ)存等。不得不承認(rèn)，“無(wú)紙化”是信息時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果，也是今后多種行業(yè)自身發(fā)展、節(jié)約資源的必然趨勢(shì)。電子客票作為當(dāng)代鐵路交通的一項(xiàng)新的“無(wú)紙化發(fā)明”，亦有此番意味。
無(wú)形的車票，反映出有心的服務(wù)。從旅客角度看，早在火車票實(shí)名制之后，旅客在潛意識(shí)里就已經(jīng)有了“憑二代居民身份證可以進(jìn)出站”的先入為主。值得一提的是，根據(jù)鐵路行業(yè)的實(shí)際情況和技術(shù)支持，我們還不能對(duì)每一張車票進(jìn)行跟蹤。但是，服務(wù)總是跟著訴求走。從去年11月22日海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)，到今年7月底電子客票試點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)容，再到如今計(jì)劃12月中旬覆蓋長(zhǎng)三角所有高鐵線路和動(dòng)車組線路，這些變化展現(xiàn)出推行電子客票的外部環(huán)境正日趨成熟，鐵路部門對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)誠(chéng)意也在進(jìn)一步提高。
一張車票雖然只有方寸大小，但是今年暑運(yùn)期間，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客7.35億人次。如果將這數(shù)億張車票換成看得見摸不著的電子客票，僅僅是一個(gè)暑期的票據(jù)節(jié)省，就能保護(hù)大面積樹林?？梢?，“無(wú)紙化”的電子客票擴(kuò)容是一種環(huán)保理念的傳遞，是一種值得大量復(fù)制的綠色生活方式。
對(duì)比其他交通方式，有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，如今已有超過(guò)30家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班旅客登機(jī)全流程電子化，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)通過(guò)“無(wú)紙化”登機(jī)的旅客已超過(guò)2億人次。與此同時(shí)，前幾年上線的巴士管家APP也正以旅客便利與節(jié)約資源為中心，逐步助力公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。不難看出，滿足消費(fèi)者的需求與節(jié)約資源相結(jié)合，是企業(yè)市場(chǎng)成熟的一個(gè)展現(xiàn)。
從硬板車票到紙質(zhì)車票，從二維碼車票到磁介質(zhì)車票，再到當(dāng)下正在擴(kuò)容的電子客票，火車票從“有紙”到“無(wú)紙”的變遷，折射出包括鐵路在內(nèi)的交通部門服務(wù)水平的提高，更體現(xiàn)出科技帶動(dòng)民眾走向更美好生活的愿景正在一步步實(shí)現(xiàn)。
